A causa della fermata del ramo meridionale dell'oleodotto "Druzhba", che dura dalla fine di gennaio 2026, la Federazione Russa è costretta a riorientare i flussi.
Le statistiche mostrano un notevole aumento delle esportazioni marittime: solo nella prima metà di febbraio, le consegne giornaliere dai porti sono aumentate di 480 mila barili, raggiungendo un valore di 3,39 milioni di barili al giorno.
Questo aumento compensa direttamente la perdita del transito attraverso il territorio dell'Ucraina verso l'Ungheria e la Slovacchia.
La maggior parte del volume è attualmente diretta ai porti di Novorossijsk e Tuapse, da dove il petrolio viene prelevato da petroliere della "flotta ombra" per la consegna in Asia. Tuttavia, tale logistica ha un costo maggiore a causa dell'aumento della distanza di trasporto e della necessità di offrire sconti più profondi ai nuovi acquirenti.
La situazione è aggravata dai recenti attacchi alle stazioni di pompaggio in RF, che hanno costretto "Transneft" a ridurre l'assunzione di petrolio nel sistema di 250 mila barili al giorno.
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