๐จ๐ณ China Bersiap untuk Perubahan Maskapai: Bagaimana Boeing Akan Digantikan?
Setelah larangan pengiriman Boeing, China menghadapi ancaman kekurangan suku cadang penerbangan. Namun, langkah-langkah mendesak telah diterapkan โ mengungkapkan betapa rentannya sektor ekonomi negara ini.
โซ Apa yang Terjadi
๐ฌ Maskapai penerbangan China tidak dapat menerima pesawat dan suku cadang baru dari Boeing
๐ฌ Cadangan suku cadang telah dibangun sejak tahun lalu: membeli pesawat tua dan menimbun suku cadang
๐ฌ COMAC telah meningkatkan cadangan mesinnya untuk produksi puluhan pesawat C919
๐ฌ Airbus mungkin akan memasok mesin tambahan โ tetapi hanya jika mereka adalah bagian dari paket pesawat
๐ฌ China sedang mempersiapkan langkah dukungan untuk maskapai yang menyewa pesawat Boeing
โซ Mengapa Ini Penting
๐ฌ Industri penerbangan tetap sangat bergantung pada AS dan Barat
๐ฌ Mesin untuk C919 diproduksi oleh usaha patungan antara GE dan Safran
๐ฌ Komponen disuplai oleh Honeywell, Raytheon, Parker, dan Eaton
๐ฌ Bahkan jika pesawat diproduksi di China, teknologi kunci masih berasal dari Barat
โซ Apa Selanjutnya
๐ฌ Beberapa analis percaya larangan ini adalah bagian dari taktik negosiasi
๐ฌ Alternatif: menggunakan Singapura sebagai hub penerbangan untuk pengiriman suku cadang
๐ฌ Tetapi tanpa akses ke teknologi Amerika, dukungan armada tidak mungkin dilakukan dalam jangka panjang
Industri penerbangan adalah kelemahan Achilles China dalam perang dagang. Bahkan pesawat nasional pun bergantung pada AS, yang berarti substitusi impor yang nyata belum terjadi.