🇮🇳 كم هي درجة تعرض الهند إذا استمر إغلاق هرمز❓
$OPN $BARD $HUMA مع انهيار حركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز، يسأل الكثير من الناس عن موقف الهند.
إليكم الصورة الحقيقية.
عادةً ما تنتقل 20-21 مليون برميل من النفط يوميًا عبر هرمز، حوالي 20% من إمدادات النفط العالمية.
بالنسبة للهند، تمر حوالي 40-50% من واردات النفط الخام عبر هذا الطريق، معظمها من العراق، السعودية، الإمارات والكويت.
لذا نعم، الانقطاعات مهمة.
لكن الهند لا تبدأ من الصفر.
حاليًا، تمتلك البلاد 100 مليون برميل عبر الاحتياطيات الاستراتيجية، المخزونات التجارية والشحنات في العبور، وهو ما يكفي لحوالي 40-45 يومًا من الطلب.
تشير التقارير إلى أن المصفين وحدهم يحتفظون بحوالي 25 يومًا من النفط الخام و25 يومًا أخرى من منتجات الوقود مثل البنزين، الديزل وغاز البترول المسال.
هذا يشتري الوقت.
وهنا تأتي فائدة الاستراتيجية الأخيرة.
زدادت الهند بشكل كبير من شراء النفط الخام الروسي بعد عام 2022، وهذا النفط لا يتحرك عبر مضيق هرمز.
حتى بعد تقليل الواردات الروسية في وقت سابق من هذا العام، يوجد حاليًا حوالي 9-10 ملايين برميل في المياه الآسيوية وقد أبلغت روسيا أنها يمكن أن تزيد من الشحنات مرة أخرى إذا استمرت التدفقات الخليجية مضطربة.
لذا بينما ترتفع أسعار النفط بالفعل، فإن الانقطاع المطول سيرفع بالتأكيد من فاتورة واردات الهند ومخاطر التضخم، إلا أن صورة الإمدادات ليست هشة كما كانت قبل بضع سنوات.
يمكن للمصفين اليوم التحول إلى الشحنات من روسيا، الولايات المتحدة، غرب أفريقيا، وأمريكا اللاتينية.
ما هي الدروس الأكبر؟
أمن الطاقة ليس حول مورد واحد.
إنه يتعلق بالتنوع، الاحتياطيات، والمرونة عندما تصبح النقاط الحرجة مثل هرمز غير مستقرة.
إذا استمر الانقطاع، يصبح السؤال الحقيقي:
كم من الوقت يمكن أن تبقى الشحنات العالمية متجمدة قبل أن يتم تسعير الأسواق في صدمة طاقة كاملة؟ 👀
#MarketRebound #StraitOfHormuz #USIranWarEscalation #India #NewGlobalUS15%TariffComingThisWeek