dimo

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã chi hàng tỷ USD để phát triển các tính năng xe kết nối, nhưng phần lớn dữ liệu xe vẫn bị "khóa" trong các hệ thống riêng biệt của từng công ty. Giờ đây, một startup blockchain có trụ sở tại Mỹ đang muốn thay đổi điều đó tại một trong những thị trường ô tô tiên tiến nhất thế giới.
Nền tảng dữ liệu xe phi tập trung #DIMO hôm nay đã công bố việc mở rộng sang thị trường Nhật Bản thông qua một liên doanh với công ty Web3 Hakuhodo KEY3. Mục tiêu của họ là nhắm đến các nhà sản xuất ô tô đang gặp khó khăn với chi phí phát triển hạ tầng cao và các quy định bảo mật ngày càng chặt chẽ.
Ông Ryo Hayashi, CEO của DIMO #Japan , cho biết trong một tuyên bố: "Nhật Bản vẫn là một phần không thể thiếu của thị trường toàn cầu, với các nhà sản xuất ô tô lớn, nhà cung cấp cấp 1 và các nhà đổi mới về di động đều tập trung tại quốc gia này. Trọng tâm trước mắt của chúng tôi là mở rộng nền tảng DIMO và cho phép các công ty địa phương tích hợp với nó."
Ông Hayashi cho biết động thái này sẽ giúp loại bỏ "những rào cản về cơ sở hạ tầng" cho các nhà sản xuất ô tô, đối tác dịch vụ và nhà phát triển bên thứ ba đang tìm cách "xây dựng và đổi mới" thông qua nền tảng của họ.

Phi tập trung hóa phần mềm cho xe hơi
Mạng lưới cơ sở hạ tầng vật lý phi tập trung (DePIN) của DIMO hoạt động như một thị trường dữ liệu xe. Các tài xế vẫn giữ quyền sở hữu thông tin của họ, trong khi các nhà sản xuất ô tô truy cập vào các thông tin tổng hợp để phát triển các tính năng từ chẩn đoán thời gian thực đến bảo hiểm dựa trên mức độ sử dụng.
Các tài xế kết nối xe của họ thông qua ứng dụng di động của DIMO và kiếm phần thưởng token khi chia sẻ dữ liệu ẩn danh, tạo ra một thị trường hai chiều khuyến khích sự tham gia. DIMO tuyên bố hiện đang kết nối hơn 180.000 phương tiện trên toàn cầu.
Thời điểm ra mắt có vẻ chiến lược. Nhật Bản sản xuất khoảng 10% số lượng xe của thế giới, bao gồm các thương hiệu như Toyota, Suzuki và Honda, theo dữ liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản công bố năm 2024. Trong khi đó, thị trường xe kết nối và xe định nghĩa bằng phần mềm dự kiến sẽ mở rộng từ 200 tỷ USD vào năm 2024 lên hơn 1 nghìn tỷ USD vào năm 2030, theo ước tính của ngành.
Đối với DIMO, điều này có nghĩa là các nhà sản xuất ô tô đang rất cần cơ sở hạ tầng dữ liệu để thu được doanh thu từ phần mềm, khiến việc gia nhập của họ trở nên chiến lược khi tiến vào một trong những thị trường ô tô phát triển nhanh nhất châu Á.
Đối với các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, quan hệ đối tác này giải quyết một vấn đề nhức nhối quan trọng liên quan đến "mối lo ngại về quyền riêng tư và chi phí phát triển cao", DIMO giải thích. DIMO sẽ hoạt động trong khuôn khổ các quy định về quyền riêng tư của địa phương và tuân thủ các nhu cầu chuyên biệt của các OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) địa phương.

Liên doanh này tuân theo mô hình quản trị phi tập trung của DIMO, yêu cầu những người nắm giữ token phải bỏ phiếu về các quyết định quan trọng của kho bạc. Cộng đồng sẽ quyết định vào ngày 16 tháng 6 liệu có nên phân bổ 500.000 USDT và 4 triệu token DIMO để đổi lấy 33% cổ phần trong pháp nhân Nhật Bản hay không, đảm bảo rằng các bên liên quan trực tiếp phê duyệt việc mở rộng chiến lược thay vì để các quyết định cho riêng các giám đốc điều hành. #anhbacong

💸 هل سيتحول $100 الخاص بك إلى $10,000 الأسبوع المقبل؟

أكبر خطأ يرتكبه المبتدئون في عالم العملات المشفرة هو الانتظار للأخبار! بحلول الوقت الذي تكون فيه $BTC و$ETH في كل عنوان مالي، تكون المكاسب الضخمة قد ذهبت بالفعل. في الوقت الحالي، الحيتان الحقيقية تقوم بهدوء بتجميع النجم القادم لعملية الانفجار: $SOL (Solana).

أرى علامات على عكس كبير مثل مقلاع لعملة $SOL . بعد أن وصلت إلى ارتفاع مؤخر قدره $140، الانخفاض رسميًا في حالة التخفيض. إذا كنت لا تزال تحمل $USDT، فأنت تخسر المال كل دقيقة.

Seamlessly. No hunting for "better signal spots," no SIM swaps, no praying the nearest tower is close enough. People want fast, stable internet everywhere — and funny thing is, they're quietly getting it without even realizing.
The internet we have is outdated and overpriced.
Traditional telecom is a huge, expensive machine. Every new tower requires land and permits and hardware and maintenance and lobbying and time — lots of it. One expansion can cost $5M–$100M; even a small cell site burns $300K before it goes live.
We are not paying for data.
We're paying for the bureaucracy around it.
Meanwhile, telecom giants are stuck maintaining an aging infrastructure for a global user base growing faster than they can build. It's a system that simply doesn't scale anymore.
The quiet alternative already around you
What's wild is that a better model is already inside people's homes and pockets; no billboards, no flashy ads.
DePIN, short for Decentralized Physical Infrastructure Networks, is a platform that converts regular devices into a globally distributed connectivity layer.
From towers to routers
Grayscale hails DePIN as a "significant investment opportunity" because it flips the entire telecom model on its head.
Instead of constructing billion-dollar towers, a simple app or firmware upgrade transforms a common Wi-Fi router into a mini node that devices can route through automatically.
And it's not theoretical:
Nodle utilizes smartphones themselves as network nodes for IoT data.
Helium Mobile expands 5G coverage using community hotspots and small cells.
DIMO connects cars: by 2025, it had 425,000 vehicles, 300+ apps, and $1.5B worth of cars streaming real-world data.
These networks aren't niche anymore; they're everywhere. Already, in cities, DePIN is filling the coverage gaps that telcos struggle to reach.
The industry onboarded millions of users and grew to a $25B market cap projected to hit $3.5T by 2028.
Why telecoms quietly love this
DePIN follows a basic incentive design wherein
A network token coordinates rewards for node operators.
Stable network credits keep pricing predictable for telecoms and enterprises.
By offloading traffic to local Wi-Fi nodes, the cost per gigabyte for operators drops significantly — especially indoors and during peak hours.
Offloading is not new, but DePIN makes it scalable.
Wi-Fi becomes a revenue stream
Coworking spaces, cafes, small offices - they're all finding they can make money off of the Wi-Fi they were already paying for. When incentives align, technology doesn't just spread… it sticks.
If your airport Wi-Fi magically reconnects, your mall signal suddenly improves, or your evening home lag disappears, you've probably used DePIN without knowing it. No crypto wallet; no token purchase needed — your device simply took the cheaper, faster route.
Everyone benefits:
Users: fewer dead zones, smoother internet, lower costs.
Venues: Wi-Fi becomes revenue, not expense.
Operators: Coverage becomes flexible and affordable.
Adoption is already here
Tech becomes mainstream when people stop talking about it.
No one says, "I'm using the cloud"; they just use it.
Mass adoption isn't when crypto natives use it. It's when your grandma does… without even realizing. And she already has. #Web3 #Connectivity #Telecom #Helium #DIMO