Thị trường chứng khoán đã giảm mạnh trên toàn khu vực. Tại châu Âu, chỉ số #STOXX600 đã giảm hơn 3% trong khi chỉ số #FTSE100 của Anh giảm 2.9% vào lúc 13:44 giờ Saudi Arabia, điều này đặt chỉ số vào con đường hướng tới phiên giao dịch tồi tệ nhất trong 11 tháng.

Thị trường châu Á cũng chứng kiến sự bán tháo mạnh, với chỉ số #Nikkei225 của Nhật Bản giảm 3.1% và chỉ số #KOSPI新高 của Hàn Quốc giảm 7.2%.

Tại Hoa Kỳ, hợp đồng tương lai S&P 500 đã giảm 1.8% sau khi chỉ số #S&P500 kết thúc vào thứ Hai gần như không thay đổi.

Giữa sự leo thang của xung đột, văn phòng giao dịch tại JP Morgan Chase & Co đã xác định các lĩnh vực có lợi nhuận và kém phát triển.

Về mặt tích cực, ngân hàng đã làm nổi bật các công ty quốc phòng lớn, mà họ cho rằng "được hưởng lợi từ việc triển khai các hệ thống phòng thủ tên lửa, việc áp dụng chiến tranh không người lái, và việc tái kho chứa đạn dược". Hơn nữa, các công ty năng lượng tại Bắc Mỹ - bao gồm các công ty thăm dò và sản xuất, các nhà máy lọc dầu, các dịch vụ ở các mỏ dầu nội địa, và khí tự nhiên hóa lỏng cùng với lĩnh vực trung gian - được coi là đang lấp đầy khoảng trống cung ứng khi người mua tìm kiếm các lựa chọn thay thế.

Các công ty an ninh mạng cũng đã được xác định là đang trong trạng thái có thể "bảo vệ cơ sở hạ tầng thiết yếu trong một môi trường có nhiều mối đe dọa". JP Morgan Chase & Co cũng đã thêm rằng giá cước vận tải có thể tăng mạnh do khoảng cách chuyến bay dài hơn khi các tuyến thương mại thay đổi để tránh gián đoạn, trong khi kim loại quý được hưởng lợi từ nhu cầu về nơi trú ẩn an toàn.

Trên phương diện tiêu cực, văn phòng giao dịch đã chỉ ra rằng ngành hàng hóa tiêu dùng xa xỉ và các thương hiệu toàn cầu bị ảnh hưởng bởi dự báo lạm phát, và rủi ro chuỗi cung ứng tại châu Á, cùng tâm lý tiêu cực đối với rủi ro.

Ngoài ra, các hãng tàu du lịch cũng gặp rủi ro về chi phí nhiên liệu - đặc biệt là các nhà điều hành không được bảo vệ khỏi việc phòng ngừa rủi ro - và sự gián đoạn tại các cảng khu vực, trong khi các hãng hàng không phải đối mặt với sự gia tăng chi phí nhiên liệu và việc đình chỉ các tuyến bay khu vực, ngân hàng đã chỉ ra. Các công ty du lịch và các đại lý du lịch trực tuyến được coi là "dễ bị tổn thương trước sự giảm sút nhu cầu tùy ý và sự sụp đổ của các đặt chỗ khu vực".