Десятилетиями мир следил за Ормузским проливом как за точкой напряжения глобальной энергетики. Почти одна пятая часть мировых запасов нефти проходит через этот узкий участок воды между Ираном и Оманом. Если что-то нарушит его — конфликт, военная напряженность или блокада — глобальные рынки могут шокироваться в течение нескольких часов.
Но более 45 лет назад Саудовская Аравия тихо подготовилась к этому сценарию.
Вместо того чтобы полностью полагаться на танкеры, проходящие через Ормуз, королевство построило массивный 1 200-километровый трубопровод, протянувшийся от его нефтяных месторождений на Персидском заливе до портов на Красном море. Проект, известный сегодня как Восточно-Западный трубопровод, позволяет саудовской нефти перемещаться по стране по суше и достигать глобальных рынков, не касаясь Ормузского пролива.
В то время это просто воспринималось как инфраструктура. Немногие осознавали, что это также была долгосрочная геополитическая стратегия.
Сегодня это решение выглядит невероятно разумным.
Если напряженность в заливе когда-либо возрастет и транспортировка через Ормуз станет рискованной, Саудовская Аравия все равно имеет прямой маршрут для экспорта миллионов баррелей нефти через Красное море. Танкеры могут загружаться там и направляться в Европу, Африку и даже Азию, не проходя через узкое место, от которого зависит остальной мир.
На рынке, где одно единственное нарушение может привести к резкому росту цен, наличие альтернативного маршрута является не просто удобным, а мощным.
То, что когда-то казалось тихим инженерным проектом десятилетия назад, теперь стоит как одно из самых стратегических энергетических решений, когда-либо принятых.
#Iran'sNewSupremeLeader
$XAU