Вчера закончились выходные, я вернулся из Пекина в Шанхай, проехал на высокоскоростном поезде.
Четыре с половиной часа, более тысячи километров, я едва успел присесть, как за окном уже сменился пейзаж: из равнин Северного Китая в водные просторы Цзяньнаня. Конечно, говоря, что "увидел" водные деревни, на самом деле это была лишь размытая зелень. Те маленькие городки, реки, террасы, которые должны были наслаждаться медленно, были смяты скоростью 350 километров в час в цветные пятна. По пути я прошел мимо нескольких интересных маленьких станций, я даже не успел рассмотреть названия станций, не говоря уже о том, чтобы выйти и выпить чашку чая.
Когда мы прибыли на станцию, я подумал: быстро — это действительно быстро, но в самом путешествии, похоже, чего-то не хватает.
И тогда я подумал о @Fogo Official .
За последние полгода на цепочке я понял, что сейчас в криптосреде сумасшествие — это скорость. Супернизкая задержка, подтверждение за миллисекунды, кто имеет высокий TPS, тот крутой. FOGO прямо нацеливается на основную боль DeFi-трейдинга — сделки за мгновение, комиссии за газ такие низкие, что их можно игнорировать.
Техническая база действительно крепкая. Оптимизация клиента Firedancer и полная совместимость SVM, время блока стабильно на уровне 40 мс, подтверждение транзакций в основном происходит за секунду. Я пробовал делать свопы, открывать контракты, занимать — все так же гладко, как если бы я кликал на Binance. Никаких зависаний, никаких пробок, никакой тревоги по поводу комиссий.
Как это описать? Как будто впервые садишься в высокоскоростной поезд, смотря на экран в вагоне, показывающий «скорость 350 км/ч», немного захватывает дух.
Но, несмотря на скорость, проведя на этом долгое время, я начал скучать по тем «медленным» вещам.
#FOGO сейчас экосистема еще на ранней стадии. Количество dApp ограничено, случаи использования в основном сосредоточены на базовом DeFi. По сравнению с такими зрелыми публичными цепочками, как Ethereum и Solana — NFT, GameFi, социальные протоколы, AI-приложения — здесь больше похоже на только что открытое скоростное шоссе: отличные дороги, скорость автомобиля высокая, но вдоль пути еще не построены сервисные зоны, смотровые площадки и特色小镇.
Иногда я думаю: если я хочу купить NFT, поиграть в цепочечную игру или участвовать в интересном социальном эксперименте, на FOGO, похоже, пока не так много выбора. Я давлю на газ до предела, цель достигнута, но всегда кажется, что не хватает немного «замедлиться» и насладиться сюрпризами.
Но, говоря об этом, похоже, что проектная команда сама понимает, что нужно делать на этом этапе.
Награды за стейкинг Flames Season постоянно поступают, порог входа низкий, чувство участия сильное. Я вложил небольшую сумму, чтобы попробовать, почти без стресса. Как бесплатный WiFi и закуски в поезде — не роскошно, но достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно в вагоне и быть готовым продолжать путь.
Теперь моя стратегия проста: небольшое стейкинг, одновременно наслаждаясь скоростью и медленно наблюдая, как экосистема растет.
Самое крутое в высокоскоростном поезде — это не только конечная станция, а процесс его постоянного расширения и подключения новых станций. Высокоскоростной поезд возвращает «время» людям, а блокчейн возвращает «возможности» каждому. FOGO сейчас находится на стадии «мощный двигатель, легкий кузов», настоящая вспышка, вероятно, произойдет на тех dApp, которые действительно поймут «экстремальные скорости».
Я часто думаю: что будет первым, что выскочит?
Это децентрализованный обменный ордер в цепочке с нулевой задержкой, который сначала привлекает институциональные средства и профессиональных трейдеров? Или это рынок прогнозов с реальным расчетом, платформа бессрочных контрактов, превращающаяся в прообраз «Уолл-стрит» на цепочке? Или какая-то команда GameFi вдруг поняла, что можно создать действительно многопользовательский опыт с низкой задержкой за 40 мс?
Не знаю. Но сам процесс может быть даже более интересным, чем ответ.
В конце концов, самое ожидаемое в высокоскоростном поезде — это не конечная станция, а те платформы, которые медленно строятся по пути.
