Компания Мерседес-Бенц подписала новое соглашение с Luminar Technologies для разработки и интеграции своих новейших продуктов лидар, тем самым изменив текущее соглашение о поставке доступных сенсоров.
Немецкая компания сообщила в заявлении для Reuters: «Мерседес-Бенц также сотрудничает с Luminar для оценки следующего поколения технологии лидар».
Лидар, сокращение от «лазерное сканирование и определение расстояния», посылает световые импульсы, отражающиеся от объектов, чтобы создать трёхмерное представление окружающего мира автомобиля, и мировой рынок лидаров мал, но продолжает расти с расширением автопроизводителей в области функций автономного вождения и помощи водителю.
Этот контракт с немецким автомобильным гигантом является первым соглашением о более компактных и эффективных сенсорах Halo LiDAR от Luminar, и он происходит в то время, когда мировые производители автомобилей стремятся запустить более безопасные автомобили с автопилотом.
Генеральный директор Luminar Остин Рассел заявил в интервью: «Мерседес поддерживает это соглашение, и мы работаем с ними на глобальном уровне для разработки этой технологии и интеграции её в их автомобили, конечная цель — массовое производство».
Мерседес сообщила, что сотрудничает с несколькими партнёрами по лидару, включая французскую компанию Valeo по производству автозапчастей.
Мерседес подписала контракт на поставку лидар-устройств «Ирис» от Luminar более двух лет назад и планировала интегрировать их в автомобили в середине десятилетия. Рассел заявил, что этот план был отложен в пользу соглашения о разработке автомобиля Halo, который должен быть запущен в 2026 году, добавив, что Luminar будет работать над контрактом разработки с Мерседес в течение следующих двух лет.
Эта сделка, о которой ранее не сообщалось, является первым шагом к потенциальному соглашению о поставках, хотя и не гарантирует этого.
Некоторые модели роскошных автомобилей Мерседес уже оснащены системой лидар Valeo и могут управляться без постоянного человеческого контроля в ограниченных условиях. Мерседес объявил, что хочет внедрить современные функции автоматического вождения в более широкий ассортимент автомобилей.
В отличие от автоматизированных такси, которые обычно используют четыре или более громоздких лидар-сенсора с углом обзора 360 градусов, роскошные личные автомобили обычно используют один или два меньшего размера сенсора, которые часто заметны снаружи автомобиля.
Сенсор Halo от Luminar меньше и эффективнее, чем сенсор предыдущего поколения Iris, и может быть интегрирован в крышу автомобиля или установлен за лобовым стеклом.
Мерседес-Бенц выбрала Hesai, крупнейшую китайскую компанию по производству лидаров, для глобальных рынков, несмотря на юридические и геополитические риски, благодаря её низким затратам и способности к массовому производству. Стоимость новейших сенсоров лидар ATX от Hesai составляет около 200 долларов за штуку, а Luminar сообщила Reuters, что целевая цена для сенсора Halo составляет 500 долларов.
Распространено сотрудничество автопроизводителей с одним или несколькими поставщиками для снижения рисков поставок, особенно в периоды неопределенности, такие как нынешняя торговая война между Китаем и США.
У Luminar есть производственные мощности в США, но она производит большинство своих лидаров за границей, у неё есть заводы в Мексике, Таиланде и Китае. Рассел сообщил, что компания рассматривает возможность производства Halo-сенсоров в США, если «проблема с тарифами будет решена».