#night $NIGHT Arabia Saudită de data aceasta chiar a răsturnat masa.

25 de superpetrolieri, încărcați cu 50 de milioane de barili de țiței, ignorând complet acele cotituri din Strâmtoarea Ormuz, toate îndreptându-se spre portul Yanbu de pe țărmul Mării Roșii.

Este ca și cum cineva s-ar uita la o alee îngustă de la ușa ta, dorind să te stranguleze, dar tu te întorci și sapi o autostradă în deșertul din spatele casei tale.

Conducta de transport de țiței care traversează deșertul, procesează 5 milioane de barili pe zi. Aceasta nu mai este transport de țiței, ci mutarea încrederii globale.

Acum, cei mai fericiți sunt armatorii, Arabia Saudită furând nebunește nave din întreaga lume, chiria zilnică fiind zdrobită peste 450.000 de dolari.

Cumpărătorii sunt foarte atenți, să ridice marfa din zona cu risc ridicat sau să o ia stabil din portul Yanbu? Obiectivul este foarte clar.

Această mișcare a Saudi Aramco este echivalentă cu ruperea în public a cărților de joc ale jocului geo-economic.

Reconstrucția acestui coridor energetic nu a fost niciodată o simplă schimbare de traseu, ci un pas cheie în care țările producătoare de petrol își recuperează controlul asupra securității. Această conductă de transport de țiței care traversează deșertul a fost construită în anii '80, fiind utilizată mai mult ca rezervă de urgență, iar acum este pusă în funcțiune la capacitate maximă, reducând efectul de strangulare al Strâmtorii Ormuz la minimum. Răul vital al comerțului energetic global nu mai este strâns legat de o singură strâmtoare, aceasta este o lecție de strategie geo-economică pe care Arabia Saudită a pus-o în aplicare timp de zeci de ani pentru întreaga lume.