💥CK Hutchison di Li Ka-Shing Venderà i Porti del Canale di Panama a BlackRock Come Parte di un Accordo da 23 Miliardi di Dollari💥
CK Hutchison Holdings, un conglomerato con sede a Hong Kong controllato dal miliardario Li Ka-shing, ha accettato di vendere una partecipazione di maggioranza nei suoi porti del Canale di Panama a un consorzio guidato da BlackRock, dopo che il presidente statunitense Donald Trump ha sollevato preoccupazioni riguardo all'influenza cinese percepita sulla via d'acqua commerciale critica.
CK Hutchison ha dichiarato martedì sera che sta vendendo una partecipazione del 90% nella sua Panama Ports Co. a BlackRock e alla sua unità Global Infrastructure Partners, così come a Terminal Investment, l'unità portuale del gigante della navigazione svizzero Gianluigi Aponte MSC. Panama Ports Co. gestisce i porti di Balboa e Cristobal nel paese pro-Usa, che si trovano su entrambi i lati del Canale di Panama; Balboa è all'estremità dell'Oceano Pacifico e Cristobal è sul lato dell'Oceano Atlantico.
L'accordo prevede anche che CK Hutchison dismetta un interesse dell'80% in Hutchison Ports, che gestisce 43 porti in 23 paesi, ha dichiarato l'azienda in una nota. L'accordo vale 22,8 miliardi di dollari e porterà a CK Hutchison proventi in contante di oltre 19 miliardi di dollari se finalizzato, secondo la dichiarazione. Il consorzio ha concordato che le trattative saranno su base esclusiva per 145 giorni.
Le azioni di CK Hutchison alla borsa di Hong Kong sono aumentate di quasi il 22% mercoledì, portando la sua capitalizzazione di mercato a HK$180,4 miliardi (23,2 miliardi di dollari).
CK Hutchison, le cui operazioni commerciali coprono porti, retail, infrastrutture e telecomunicazioni in circa 50 paesi, è stata recentemente coinvolta in incroci politici. È iniziato a dicembre, quando Trump ha minacciato di riaffermare il controllo degli Stati Uniti sul Canale di Panama, che gestisce circa il 5% del commercio globale annualmente. Trump ha accusato Panama di addebitare agli Stati Uniti, il maggior utente del canale, tariffe eccessive e ha affermato che il paese centroamericano aveva ceduto il controllo della via d'acqua alla Cina. Cina e Panama negano l'accusa.
Un trattato USA-Panama firmato nel 1977 richiede che il Canale di Panama rimanga neutrale dopo che Washington ha trasferito la via d'acqua costruita dagli americani a Panama nel 1999.
In un intervento congiunto al Congresso a Washington D.C. martedì, Trump ha elogiato l'accordo di BlackRock per acquistare i due porti del Canale di Panama. “Il Canale di Panama è stato costruito dagli americani per gli americani, non per altri. Ma altri potrebbero usarlo,” ha detto Trump. “Quell'accordo (il trattato del 1977) è stato violato in modo molto severo. Non l'abbiamo dato alla Cina. L'abbiamo dato a Panama e lo stiamo riprendendo.”
Il co-direttore di CK Hutchison Frank Sixt ha dichiarato nella nota che la transazione “è puramente commerciale per natura e totalmente non correlata alle recenti notizie politiche riguardanti i Porti di Panama.”
CK Hutchison è il più grande operatore portuale per quota di mercato al Canale di Panama, seguito da SSA Marine degli Stati Uniti, Evergreen di Taiwan e PSA di Singapore. Il conglomerato con sede a Hong Kong gestisce i porti su entrambe le aperture del Canale di Panama da quasi tre decenni.
Nella prima metà del 2024, CK Hutchison ha generato il 20% dei suoi guadagni di HK$28,8 miliardi prima di interessi e tasse dalla sua operazione portuale, rendendola il terzo più grande business dell'azienda. Durante lo stesso periodo, ha guadagnato HK$21,6 miliardi di entrate dall'operazione portuale, con l'82% di esse proveniente da porti al di fuori della Cina continentale e di Hong Kong.
“L'accordo rimuoverà l'incertezza commerciale per CK Hutchison,” ha detto l'analista di Bloomberg Intelligence Denise Wong in una nota. “L'azienda è ben posizionata per reintegrare il suo portafoglio con asset meno suscettibili a tensioni geopolitiche.”