Ce genre de mouvement est un dysfonctionnement du marché et n'a jamais représenté un véritable crash crypto historiquement.

Un crash signifie plusieurs jours consécutifs de vente d'un événement de cygne noir.

Par exemple :

  • La chute du 10 octobre était normale et saine pour Bitcoin, Ethereum, Solana, et toute pièce solide.

  • Mais la chute de 48 000 $ à 25 000 $ en 2022 a pris trois semaines parce que c'était un véritable cygne noir (hausse des taux + resserrement quantitatif).

Un crash de Bitcoin nécessite un cygne noir.
Cela ne sera pas causé par une attaque d'Iran, ce genre d'événement n'est pas assez important.

Un véritable déclencheur systémique serait quelque chose comme des obligations japonaises, et cela frapperait tous les marchés, pas seulement la crypto.
Même dans ce cas, cela pourrait être évité, car le Japon essaie actuellement de gérer la situation avec le soutien des États-Unis.

Si une frappe en Iran se produit, cela provoquerait probablement une chute sans casser $80K, probablement vers $82K–$84K.

Pour un cygne noir, vous avez besoin de quelque chose de massif, pas seulement de titres géopolitiques.
Même l'invasion de l'Ukraine par la Russie n'a fait baisser Bitcoin que de $42K à $34K, sans casser le bas précédent à $32K, et le prix a ensuite grimpé à $48K pour un plus bas supérieur.
C'est parce que les guerres sont généralement prévisibles, et les mouvements dictés par les nouvelles sont des pièges à 90% (mouvements faux).
Il en va de même pour les nouvelles de la Fed, le marché anticipe généralement les attentes à l'avance.

En 2022, après que Bitcoin ait atteint $48K, il est tombé naturellement sans nouvelles négatives car l'ensemble du mouvement vers le haut était une distribution.
C'est similaire à maintenant :

  • Drapeau baissier actuel : $80K–$97K

  • Drapeau baissier 2022 : $32K–$48K

Donc, si l'histoire se répète :

  • Un événement en Iran pourrait donner un creux à $82K–$84K

  • Puis un rebond à $92K–$93K

  • Suivi d'une chute en parachute brisant $74K

Pourrions-nous également voir un mouvement vers la moyenne mobile sur 50 semaines avec une fausse cassure comme en 2022 (par exemple, le prix atteignant $100K en premier) ?
Oui, ce scénario est également possible.

C'est pourquoi mon analyse personnelle actuelle montrée dans les mises à jour Bitcoin de janvier et le canal privé à travers plusieurs graphiques pointe vers un chemin baissier violent, avec des niveaux d'activation clairs et des niveaux d'invalidation.

Si Bitcoin rebondit à partir de $84K avec de fortes bougies et un haut momentum et brise $93K, alors cette analyse échoue et le marché doit être réévalué :

  • Peut-être qu'il atteint un sommet près de $100K et ensuite chute

  • Ou peut-être que le creux a déjà été fait

Le momentum est tout.

  • Un mouvement lent et paresseux vers $93K = rallye correctif

  • Une récupération en V aiguë brisant toutes les résistances = vrai mouvement haussier, signifiant que le bas était déjà en place à $80K le 21 novembre

Si une rupture en dessous de $74K se produit, cela sera évident tôt.
Vous verrez des analystes des réseaux sociaux parler de "beaucoup de supports en dessous" et appeler cela une correction, tandis que Bitcoin continue de tomber sans arrêt.

Très probablement, vous verrez également une bougie doji hebdomadaire avant cette chute.

Ne me demandez pas pour des chemins futurs éloignés, je ne prétends pas connaître l'invisible.
Je lis le marché au fur et à mesure qu'il s'imprime sur le graphique, et quand cela se produit, je l'appelle avec une précision d'environ 90%, tout comme :

  • Le sommet de septembre

  • Le sommet de $97K début janvier

Je suis pleinement convaincu que toute école d'analyse qui prédit des chemins à long terme a un taux d'échec beaucoup plus élevé que l'action des prix pure, qui est bien plus précise.

Quand je dis "nous allons fixer le prix X", ne demandez pas s'il va casser ou non.
L'action des prix au niveau X est ce qui répond à tout.

La bataille entre les haussiers et les baissiers est écrite dans l'action des prix et peut être analysée, tout comme les collisions entre voitures ou navires sont étudiées pour comprendre l'impact et les résultats.