đđBYD de Chine dĂ©passe Tesla pour devenir le plus grand constructeur mondial de vĂ©hicules Ă©lectriques
AprÚs une baisse de 9 % des ventes annuelles de Tesla, BYD peut revendiquer la couronne, car l'entreprise chinoise a vendu 2 millions de véhicules électriques en 2025.
Alors que Tesla annonce des ventes en baisse de 9 % par rapport à l'année derniÚre, un nouveau roi des véhicules électriques est couronné. BYD a vendu plus de 2 millions de véhicules à propulsion électrique l'année derniÚre, ce qui en fait le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques. Le Royaume-Uni est actuellement le plus grand marché de BYD en dehors de la Chine, et l'entreprise envisage une expansion.
Le constructeur automobile chinois BYD a terminĂ© 2025 sur une forte note, avec des ventes mondiales en hausse de 7,7 %, atteignant 4,6 millions d'unitĂ©s. La poussĂ©e, pardon le jeu de mots, est en grande partie due Ă une augmentation de 28 % des ventes de vĂ©hicules Ă©lectriques, avec tout juste moins de la moitiĂ© des voitures vendues par BYD Ă©tant Ă©lectrifiĂ©es. En mĂȘme temps, Tesla a annoncĂ© une baisse de 9 % des livraisons, Ă 1,64 million de vĂ©hicules dans le monde. BYD peut dĂ©sormais revendiquer la couronne de premier constructeur mondial de vĂ©hicules Ă©lectriques.
Aux Ătats-Unis, les trois derniers mois de ventes de Tesla ont Ă©tĂ© affectĂ©s par l'Ă©limination des subventions fĂ©dĂ©rales pour les vĂ©hicules Ă©lectriques. Des versions moins chĂšres du Model 3 et du Model Y ont Ă©tĂ© introduites Ă l'automne, mais cela n'a pas suffi Ă enrayer la chute. Il y a aussi un Ă©lĂ©ment politique inĂ©vitable. La marque Tesla a longtemps comptĂ© sur la puissance de persuasion d'Elon Musk, dont les promesses n'ont cessĂ© de grandir au fil du temps. Des camions en acier inoxydable rĂ©sistants aux balles aux armĂ©es de serviteurs androides et Ă des flottes de robotaxis, l'ambition semble sans limite. Mais les retards â oĂč est la nouvelle Tesla Roadster aprĂšs huit ans ? â ainsi que l'engagement politique de Musk en s'alliant avec la deuxiĂšme administration Trump ont refroidi de nombreux anciens acheteurs de Tesla.
Ainsi, de nombreux critiques de Musk savourent cette chute de Tesla hors du podium. Toutefois, la montée des constructeurs chinois n'est certainement pas une bonne nouvelle pour l'industrie automobile nord-américaine, européenne, japonaise ou sud-coréenne. BYD n'est pas seulement une concurrence pour Tesla, elle est une concurrence pour tous, et il suffit de regarder le marché britannique pour voir le canari dans le puits de charbon.